销量突然上涨，五十万元级别的极氪009，现在可以入手了吗

提到极氪整个汽车品牌，大家应该都清楚，作为吉利旗下的纯电车品牌极氪确实因为极氪001的上市受到了很多用户的喜欢，尽管口碑上出现各种问题，但极氪001的销量还算不错，但极氪009虽然也是极氪旗下的产品，但销量明显有些力不从心，不过3月份极氪009的销量出现上涨，并且幅度不小，对于用户来说极氪009是否值得考虑呢？

作为一款纯电中大型MPV，极氪009的价格自然是比较贵的，定价49.9万到58.8万，整个价位级别的中大型MPV确实不多见，尤其极氪009还是纯电车型，并且没有提供混动版，所以极氪009本身也是存在局限性的，毕竟选择这种中大型MPV的用户其实对油耗、动力这些并没有太多的关心，毕竟到了整个价位，更多的是不能耽误事，而纯电池目前因为续航、充能的问题还是存在一些隐患的，出差估计是不敢开极氪009出去的，所以显得极氪009功能有些鸡肋。

所以极氪009从上市后销量就一直很差，今年1月份极氪009只卖出去几百辆车，2月份极氪009的销量也是三位数，不过到了3月份极氪009的销量突然就上升到了2100多辆车，虽然整个数量不是很多，但对于极氪009这个价位、级别的车型来说已经是不错的销量了，尤其极氪009还是一款MPV车型，那么对于用户来说极氪009的销量上升了，就可以考虑入手了吗？其实还是要看极氪009的产品力以及自身的需求。

极氪009的产品力:

从产品力的角度去看，极氪009这种五六十万元的纯电车而且还是国产车，用户的期待自然是非常高的，不过极氪009确实在动力、配置等方面都有比较好的表现，这一点倒也不用担心，而且极氪009的车长超过5.2米，再加上纯电车不需要发动机、变速箱，所以极氪009的轴距可以做到超过3.2米，这在同级别车型中也是一个非常有优势的尺寸，这也是极氪009的优势。

在续航和动力方面，极氪009的续航分为722KM和822KM两种续航版本，同时极氪009在动力方面也采用了双电机的布局，最大马力544匹，最大扭矩686N·m，零百加速成绩只要4.5秒，整个动力绝对是整个价位的MPV想都不敢想的，放在以前燃油版车型，基本上也不会给MPV这么强劲的动力，一方面是因为成本问题，另一方面也是因为MPV作为家用车或者商务车，快并不是MPV的必需品，不过有了纯电车确实可以给到MPV完全不同的动力表现。

在配置上，极氪009同样也是比较丰富的，其不仅全系标配L2级别辅助驾驶系统，甚至还可以选装L3级别辅助驾驶系统，另外极氪009还标配了像空气悬挂、透明底盘、自动变道辅助、单踏板模式、电磁感应悬架、对外放电、方向盘加热、内置行车记录仪、真皮座椅带电动调节+加热+按摩+通风，而且是第一排、第二排都有这种功能，并且还有雅马哈音响，可以说给到用户非常高的享受了，只不过极氪009的价格确实不便宜。

极氪009的外观、内饰:

从外观的角度去看，极氪009的设计相对来说是比较怪的，当然喜欢的用户可能会很喜欢也会感觉非常新鲜，但不喜欢的用户会非常讨厌，极氪009是那种个性十足的MPV车型，所以天然的外观设计就会让极氪009舍弃掉一部分用户群体，这也是显而易见的，主要还是因为极氪009银光闪闪的中网太过耀眼。至于其他方面比如车身、车尾、车顶等等设计都算是中规中矩并没有太跳脱的地方。

来到内饰部分，极氪009的设计就显得中正平和很多，整体看上去简洁大气，而且非常有档次，虽然极氪009的阿济格不便宜，但极氪009的内饰用料确实也十分扎实，大面积的皮质和软质材料覆盖以及很有高级感的亮色面板装饰让极氪009的车内豪华感提升不少，再加上极氪009的科技馆也不差，所以还是很能吸引用户的。

总结:

需要肯定的是极氪009确实是一款产品力较强的MPV，但因为极氪009的纯电车属性以及价格的关系，导致了极氪009在目前国内汽车市场销量很难太高，也不是满足商务刚需车的良配，所以除非是有自身特定用车环境，否则极氪009依然不是很建议用户入手。